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铁水包主要由6部件组成

2019-08-02

铁水包


(1)吊具总成

悬挂器总成由爬升、横梁和悬挂杆(钩)三部分组成。提升:钢包上部的提升设备。其设计安全系数大于国家机械工业标准。Q235-A圆钢5吨以下10吨以上

对于多层钢板的搭接组合,每层钢板进行探伤,并出具无损检测报告,确保使用安全可靠。由于变速箱在一侧,球墨铸铁钢包重心偏移。为了保证浇注顺利进行,解决钢包工作时重心偏移的方法是合理计算作用在钢梁上的各因素的重心位置,即吊升重心位置。

横梁:是攀岩者与吊杆之间的连接梁。其材料采用槽钢或钢板焊接而成,并根据承载力选择合适的形式。确保设计的安全系数大于国家机械行业标准。

吊杆:材质为Q235-A碳素结构钢,所有板材均来自正规厂家,材质双重保证。我公司采用多层钢板组合拼装5吨以上浇包吊杆。其生产工艺为:数控统一下料减少材料纵向力,每层钢板无损检测,两焊接吊杆两侧坡口满焊60度,保证焊缝无砂眼裂纹。该结构整体上优于锻造,避免了锻造过程中的应力,锻造材料难以保证。

多层板焊接中的一些缺陷不影响设备的正常使用,而锻件会造成严重的问题。因此,在正常工作条件下,使用拼接吊耳不是问题,使用的安全性高于锻件(破坏前可以发现外部能量)。大多数制造商也接受这种形式。

(2)安全装置

安全卡或叉式安全装置安装在包壳杆上。在浇包提升过程中,必须将安全卡夹在吊杆上,以保证提升过程的安全,避免浇包提升过程中齿轮箱和包壳因惯性力而相对移动,铁水包并保护最后一个自锁蜗轮。因此,安全卡的作用是双重的:一是保护减速器中的自锁传动机构。二是保护夹杂物的顺利运输,防止铁水倾倒。

(3)筒体

材质为Q235-A碳素结构钢,所有板材均来自正规厂家,保证材料的双重性。筒体数控统一下料,焊缝探伤,并提供无损检测报告,不允许有强度缺陷。包装轴的位置设计合理,计算合理,确保安全。桶体上钻有透气孔,便于包装后烘烤。

(4)减速机构

减速机构传动部分的承载力根据倾斜力矩(倾斜悬挂部分)设计。由于悬挂器倾斜力矩大于工作力矩,安全可靠。我公司生产的减速机构有以下结构形式。

首先,5吨球铁瓢减速器为二级传动、一级锥齿轮和一级蜗轮副传动,10吨球铁瓢减速器为二级传动,二级蜗轮副传动,最后一级蜗轮副有自锁止动块。

其次,15~30吨球墨铸铁钢包减速机构为三级传动,一级链轮和二级蜗轮为八对传动,末级蜗轮副具有自锁制动。

电气部分

本公司以电机、链轮或滑轮为动力,生产的链轮不超过30吨,滑轮不超过30吨。客户也可以根据自己的需要选择链轮或皮带轮,操作方便,调整方便。


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